車牌識別系統(tǒng)在停車場管理中的應(yīng)用和優(yōu)勢

車牌識別系統(tǒng)在停車場管理系統(tǒng)中的應(yīng)用和優(yōu)勢：

1、網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)

   主要是高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，較多分辨率為1920×1072；視野范圍不僅能看清車牌，更能覆蓋到能夠看清車型的更大區(qū)域，車道可以控制的

   更寬，車的進(jìn)入角度可接受更大,提升了識別率。

   2、視頻觸發(fā)多幀識別

   高清攝像機(jī)內(nèi)置DSP解碼芯片以及車牌號識別算法，車牌號識別完全由前端攝像機(jī)完成，DSP解碼芯片定時(shí)從視頻中獲取圖片，解析合格

   的車牌號，智能識別系統(tǒng)自動把同一個(gè)車的多個(gè)圖片以及較優(yōu)車牌號作為識別結(jié)果，然后把車牌號和圖片通過TCP協(xié)議傳輸值上層軟件，

   如果上層軟件沒有接收，主程序芯片自動保存以及自動進(jìn)行智能脫機(jī)分析處理，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

   3、雙攝像機(jī)立體識別

   當(dāng)場地過寬超過5米以及 在彎道和三叉路口時(shí)，系統(tǒng)支持雙攝像機(jī)同時(shí)識別，自動選擇較優(yōu)的圖片和車牌號作為識別結(jié)果。

   4、車牌變形拉伸校正 

   受現(xiàn)場環(huán)境制約，當(dāng)車牌號圖像偏角過大，系統(tǒng)無法識別，DSP解碼芯片，自動根據(jù)圖像變形的程度，進(jìn)行多角度拉伸，然后從識別到的

   車牌號中選擇較優(yōu)的車牌號和圖片作為識別結(jié)果。

   5、識別算法——小波算法+神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能分析

   DSP解碼芯片內(nèi)置車牌號圖像識別算法，車牌號圖像算法采用目前高效的小波算法，實(shí)現(xiàn)對圖像的過濾提取，再通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能分析算

   法加以優(yōu)化。

   6、強(qiáng)光抑制與補(bǔ)光技術(shù)

   網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)內(nèi)置強(qiáng)光抑制過濾芯片，專用補(bǔ)光燈在光線不足時(shí)自動開啟，補(bǔ)充專用的色光，光線強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后，補(bǔ)光燈自動熄滅。

   強(qiáng)光抑制與補(bǔ)光技術(shù)的配套使用， 解決了夜間車輛進(jìn)強(qiáng)光進(jìn)出以及光線突然變化導(dǎo)致攝像機(jī)成像不清晰問題。

   7、TCP通訊,即插即用 

   TCP通訊，無需其他通訊線，工程施工簡單，成本低，可行度高。